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休闲娱乐平台安卓版-高温下的坚守丨百米高空洒汗水 推进白沙长江大桥建设

重庆江津白沙长江大桥是规划新建的重要过江通道。目前,大桥东岸的P3主塔即将进入封顶阶段。为了推进工程进度,建设者们不顾炎炎烈日,在百米高空挥洒汗水,坚守自己的岗位。

下午五点刚过,大桥主塔钢筋绑扎工兰碧田就和工友们登上了距离地面140米的作业平台。在这个不足50平米的作业面上,他们要在4个小时内将400多根总重量约6吨的钢筋牢固准确地绑扎到指定位置。

江津白沙大桥主塔钢筋绑扎工 兰碧田:说不热是假的,才上来,你看我们这个汗水,加上夏天扎钢筋,太阳晒一天,不戴手套根本没法摸。

江津白沙大桥主塔钢筋绑扎工 许贤登:要抓工期,我们每天都在上班。

热,是重庆夏季施工必须要面对的一道难关。最近几日,重庆下午的气温都在38℃左右。大桥主塔钢筋绑扎工所在的施工部位处于大桥主塔最顶端,一百多米的高空直面烈日暴晒,由钢筋和混凝土组成的作业面成了整个大桥施工现场离太阳最近、也是最热的地方。

江津白沙大桥主塔施工现场管理人员 赵学伟:我们从温度计上可以看出,现在温度已经达到五十一二(摄氏)度,这个钢筋绑扎作业的温度估计不下于70(摄氏)度。

由于长时间触摸滚烫的钢筋,师傅们的手套一直处于被汗水湿透的状态,手掌的皮肤除了厚厚的老茧,已经有明显被发泡的痕迹。为了赶工期,塔顶的工人师傅们干得热火朝天,而塔下的服务保障也非常贴心。

中建六局白沙长江大桥项目公司 副总经理 李明亮:我们这里提供了藿香正气液,然后这里面有绿豆汤,还设置了矿泉水,我们目前这个凉亭设置的位置,也是全工地最凉快的一个地方。

按照计划,重庆江津白沙长江大桥及连接线工程将在2021年建成通车,届时,将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈,不但有效缓解当地两岸20多万群众出行困难,同时也将缩短长江南北物资运输的距离,对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化具有重要意义。

责编:张青津

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